OUTLANDER 6X6 XU+ 450 T

12 599€

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OUTLANDER MAX 6X6 PRO+ 650/1000T

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OUTLANDER MAX 6X6 PRO+ 650/1000T

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POUR ATTEINDRE DE NOUVEAUX SOMMETS

Conduire toujours plus loin, voilà la seule raison de cette amélioration, la plus importante jamais réalisée sur l’Outlander. Pour commencer, des bras triangulaires avant en arc, une barre stabilisatrice et jusqu’à 23,3 cm de garde au sol pour une empreinte au sol plus généreuse, une maniabilité plus précise et une performance améliorée. La suspension arrière indépendante élimine le déport des pneus et les changements de carrossage, ce qui permet d’assurer le déplacement vertical des roues et d’éviter un mouvement de papillon.

LE BON RAPPORT AU BON MOMENT

La transmission à variation continue (CVT) de l’Outlander 6×6 dispose d’une vitesse extra lente « L », qui permet de supporter une charge accrue et offre une prise plus souple pour un démarrage en douceur. La prise d’air CVT améliore le refroidissement et garantit une efficacité renforcée.

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LE CONTRÔLE AU BOUT DES DOIGTS

Ressentez le terrain hors-route comme jamais avec la direction assistée tri-mode (DPS), qui vous offre une assistance de direction souple, en adaptant le degré d’assistance à la vitesse du véhicule. À basses vitesses, l’assistance est augmentée pour réduire l’effort de braquage, tandis qu’à grandes vitesses elle est réduite pour renvoyer au pilote une sensation optimale. Choisissez l’un des trois modes proposés, selon les conditions.

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Conduire toujours plus loin, voilà la seule raison de cette amélioration, la plus importante jamais réalisée sur l’Outlander. Pour commencer, des bras triangulaires avant en arc, une barre stabilisatrice et jusqu’à 23,3 cm de garde au sol pour une empreinte au sol plus généreuse, une maniabilité plus précise et une performance améliorée. La suspension arrière indépendante élimine le déport des pneus et les changements de carrossage, ce qui permet d’assurer le déplacement vertical des roues et d’éviter un mouvement de papillon.

LE BON RAPPORT AU BON MOMENT

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LE CONTRÔLE AU BOUT DES DOIGTS

Ressentez le terrain hors-route comme jamais avec la direction assistée tri-mode (DPS), qui vous offre une assistance de direction souple, en adaptant le degré d’assistance à la vitesse du véhicule. À basses vitesses, l’assistance est augmentée pour réduire l’effort de braquage, tandis qu’à grandes vitesses elle est réduite pour renvoyer au pilote une sensation optimale. Choisissez l’un des trois modes proposés, selon les conditions.

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LE CONTRÔLE AU BOUT DES DOIGTS

Ressentez le terrain hors-route comme jamais avec la direction assistée tri-mode (DPS), qui vous offre une assistance de direction souple, en adaptant le degré d’assistance à la vitesse du véhicule. À basses vitesses, l’assistance est augmentée pour réduire l’effort de braquage, tandis qu’à grandes vitesses elle est réduite pour renvoyer au pilote une sensation optimale. Choisissez l’un des trois modes proposés, selon les conditions.

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