Un solide frein de stationnement manuel permet de maintenir le Traxter et sa charge à l’arrêt sur les pentes ou de le stabiliser pour procurer au conducteur un contrôle accru, plus de sécurité et de tranquillité d’esprit.
Can-Am est fier, à juste titre, de son caisson de chargement extrêmement résistant d’une capacité de 454 kg. Il comprend des encastrements très pratiques pour accueillir des seaux de 18,9 L, des ancrages intégrés aux parois latérales et plusieurs points d’arrimage pour plus de commodité. Les encastrements intégrés vous permettent d’utiliser l’espace en fonction de vos besoins, des séparateurs faits de lattes ou de contre-plaqué, ainsi que des rallonges permettant d’ajuster ses dimensions hors-tout. Le hayon est suffisamment résistant pour une utilisation normale sur la ferme et pour servir de siège à l’heure de la pause (poids maximal : 113 kg).
Conduire votre véhicule côte à côte et l’utiliser pour travailler ne doit pas être une corvée. C’est pourquoi le Traxter est l’un des véhicules les mieux équipés. Meilleure isolation, pare-feu plus épais, nouveau système d’échappement, carter de CVT : on reconnaît le Traxter au travail accompli.
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Un solide frein de stationnement manuel permet de maintenir le Traxter et sa charge à l’arrêt sur les pentes ou de le stabiliser pour procurer au conducteur un contrôle accru, plus de sécurité et de tranquillité d’esprit.
Can-Am est fier, à juste titre, de son caisson de chargement extrêmement résistant d’une capacité de 454 kg. Il comprend des encastrements très pratiques pour accueillir des seaux de 18,9 L, des ancrages intégrés aux parois latérales et plusieurs points d’arrimage pour plus de commodité. Les encastrements intégrés vous permettent d’utiliser l’espace en fonction de vos besoins, des séparateurs faits de lattes ou de contre-plaqué, ainsi que des rallonges permettant d’ajuster ses dimensions hors-tout. Le hayon est suffisamment résistant pour une utilisation normale sur la ferme et pour servir de siège à l’heure de la pause (poids maximal : 113 kg).
Conduire votre véhicule côte à côte et l’utiliser pour travailler ne doit pas être une corvée. C’est pourquoi le Traxter est l’un des véhicules les mieux équipés. Meilleure isolation, pare-feu plus épais, nouveau système d’échappement, carter de CVT : on reconnaît le Traxter au travail accompli
Un solide frein de stationnement manuel permet de maintenir le Traxter et sa charge à l’arrêt sur les pentes ou de le stabiliser pour procurer au conducteur un contrôle accru, plus de sécurité et de tranquillité d’esprit.
Can-Am est fier, à juste titre, de son caisson de chargement extrêmement résistant d’une capacité de 454 kg. Il comprend des encastrements très pratiques pour accueillir des seaux de 18,9 L, des ancrages intégrés aux parois latérales et plusieurs points d’arrimage pour plus de commodité. Les encastrements intégrés vous permettent d’utiliser l’espace en fonction de vos besoins, des séparateurs faits de lattes ou de contre-plaqué, ainsi que des rallonges permettant d’ajuster ses dimensions hors-tout. Le hayon est suffisamment résistant pour une utilisation normale sur la ferme et pour servir de siège à l’heure de la pause (poids maximal : 113 kg).
Conduire votre véhicule côte à côte et l’utiliser pour travailler ne doit pas être une corvée. C’est pourquoi le Traxter est l’un des véhicules les mieux équipés. Meilleure isolation, pare-feu plus épais, nouveau système d’échappement, carter de CVT : on reconnaît le Traxter au travail accompli.
